Российский космос 21 века

Доставка космонавтов на МКС — это не просто двухдневная «прогулка в космос». Все члены экипажа, включая представителей иностранных космических агентств, проходят тренировку по действиям в запланированных и нештатных ситуациях, например, при аварийной посадке в ненаселенной местности. Они также изучают оборудование российского сегмента станции, транспортных кораблей, оборудование и снаряжение, порядок действий в нештатных ситуациях.

Работа, которую уже много лет ведут на МКС российские космонавты, совсем не похожа на простой «орбитальный извоз». Космонавты действуют в ситуациях, которые, если даже и случались ранее, повторяются на новом, более сложном уровне. Например, 6 февраля российские космонавты Александр Мисуркин и Антон Шкаплеров побили рекорд по длительности работы в открытом космосе в российском скафандре «Орлан». Они пробыли вне станции 8 часов 12 минут и заменили модуль системы связи, который был установлен еще при создании МКС и не предусматривал демонтажа, поэтому работа была непростой.

кооперация
в космосе

Российский космос ассоциируют с доставкой космонавтов на МКС. Но это лишь одна из длинного списка задач, которые выполняет Роскосмос и предприятия Госкорпорации, чтобы изучить Землю, окружающие небесные тела и сделать жизнь на Земле более комфортной. Российской космической отрасли предстоит заработать средства на новые космические программы, модернизировать ракеты и корабли, чтобы человечество могло оставить след на других планетах. Уже сейчас разрабатываются многоразовые ракеты, космические корабли нового поколения и автоматические станции, которые полетят в дальний космос.

Развивающиеся страны, которые еще не готовы тратить средства на создание собственных космических средств, могут воспользоваться преимуществами спутниковой связи через российские каналы, а также услугами дистанционного зондирования земли (ДЗЗ). Регулярное наблюдение территорий позволяет учитывать природные запасы, улучшать состояние сельского хозяйства, своевременно показывать и предсказывать природные катастрофы. Благодаря Роскосмосу смогли приобщиться к космическим исследованиям и страны с развивающейся экономикой: Алжир, Бахрейн, Боливия, Египет, Индия, Иран, Колумбия, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Куба, Непал, Пакистан, Судан, Эквадор и другие.

Те государства, которые уже способны создать свои спутники, например, модные сейчас и относительно простые в исполнении кубсаты, могут воспользоваться услугами Роскосмоса по их выведению на орбиту. Преимущество российской корпорации — регулярность пусков, благодаря которой можно присоединиться к уже запланированной миссии и таким образом снизить стоимость запуска. Отправка спутников на низкую околоземную орбиту может осуществляться непосредственно с МКС во время выхода космонавтов в открытый космос.

У России есть обязательства по участию в работе «Коспас-Сарсат», международной спутниковой системы поиска и спасения судов и самолетов, терпящих бедствие. При аварии судна или самолета, оснащенного специальным автоматическим буем, подается сигнал SOS, который принимается космическим аппаратом. Затем определяются координаты места бедствия и через спутник передаются в службы спасения, что позволяет их ретранслировать практически из любой точки Земли. Система, образованная в 1977 году СССР, США, Канадой и Францией, во многом полагалась и полагается на отечественную инфраструктуру, однако для улучшения позиционирования используются и навигационные группировки ГЛОНАСС и GPS.

ГЛОНАСС — одна из крупнейших в мире систем спутниковой навигации.

Исследования космоса — большая и важная работа, о которой любят рассказывать СМИ. Но пока главное, что делает человечество в космосе, — это исследование родной Земли и обеспечение связи и навигации. Занятие более тихое, но необходимое: так мы улучшаем жизнь на собственной планете, повышаем уровень жизни и безопасности каждого человека. ГЛОНАСС — одна из крупнейших в мире систем спутниковой навигации. Их прием на аппаратном уровне обеспечивается чипами большинства мобильных устройств. Система работает наряду с американской GPS, при этом ГЛОНАСС обеспечивает более точное позиционирование в северных широтах Земли, помогая улучшать логистику и инфраструктуру компаниям всего мира. А еще ГЛОНАСС работает с китайской системой Бейдоу, подписано соглашение о совместной деятельности.

Исследования космоса – большая и важная работа, о которой любят рассказывать СМИ. Но пока главное, что делает человечество в космосе, – это исследование родной Земли и обеспечение связи и навигации.

Советский Союз первым отправил и успешно посадил автоматические космические аппараты на Венеру, но большинство миссий к Марсу и его спутникам преследовали неудачи

На марсоходе установлен комплекс научной аппаратуры, где также будет два российских прибора: ИСЕМ и АДРОН-МР. Главная цель исследований — непосредственное изучение поверхности и атмосферы Марса в окрестностях района посадки, поиск соединений и веществ, которые могут свидетельствовать о возможном существовании на планете жизни.

Ученые продолжают искать следы существующей или существовавшей там жизни, изучают этапы формирования планеты. Schiaparelli, созданный европейскими коллегами Роскосмоса, не смог опуститься на Марс. В этой части миссию постигла неудача — Марс подтвердил свою неуступчивость исследователям. Но в 2020 году планируется вторая часть миссии «ЭкзоМарс». Роскосмос снова предоставит для запуска ракету-носитель «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М», которая доставит к Марсу российскую посадочную платформу с европейским автоматическим марсоходом на борту. При разработке посадочной платформы задействован опыт, накопленный по итогам мягких посадок советских космических аппаратов на Венеру, Луну и Марс. Также в миссии будут использоваться российские компоненты для исследования параметров атмосферы и поверхности Красной планеты. После схода марсохода платформа начнёт работать как долгоживущая автономная научная станция.

Научные задачи орбитального модуля TGO — регистрация малых составляющих марсианской атмосферы, в том числе метана, который может вырабатываться живыми существами. Еще он производит картирование распространенности водяного льда в верхнем слое грунта с высоким пространственным разрешением и стереосъёмку поверхности. На аппарате установлено два европейских и два российских прибора. В нашей стране созданы спектрометрический комплекс АЦС (ACS — Atmospheric Chemistry Suit, комплекс для изучения химии атмосферы) и нейтронный детектор высокого разрешения ФРЕНД (FREND, Fine-Resolution Epithermal Neutron Detector).

Следующим этапом совместного освоения космоса может стать лунная орбитальная станция DSG. Перемещение с орбиты Земли к окололунной орбите значительно меняет окружающие условия. Так, окололунная станция будет лишена воздействия магнитного поля Земли, которое защищает людей от космической радиации. Это требует продолжения работ по средствам защиты, которые ведутся в том числе и на МКС сегодня.

Советский Союз первым отправил и успешно посадил автоматические космические аппараты на Венеру, но большинство миссий к Марсу и его спутникам преследовали неудачи. Объединив усилия с партнерами, Роскосмос вместе с Европейским космическим агентством (ЕКА) организовал миссию «ЭкзоМарс». Соглашение о проекте и исследовании других тел Солнечной системы стороны подписали весной 2013 года, а уже 14 марта 2016 года была запущена первая миссия «ЭкзоМарс-2016»: отечественная ракета «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» доставила к Красной планете орбитальный модуль Trace Gas Orbiter (TGO) для изучения атмосферы и поверхности Марса, а также посадочный модуль Schiaparelli для отработки технологий посадки.

S7 Space планирует использовать плавучий космодром «Морской старт» для запусков с экватора, что позволяет вывести большую нагрузку при меньших расходах.

Помимо традиционных коммерческих запусков планируется привлечь внебюджетные средства за счет создания совместно с партнерами с рынка венчурного фонда и реализации коммерческого проекта в области дистанционного зондирования Земли на базе проекта «Цифровая Земля», запущенного в 2017 году.

Основная задача — постоянное наблюдение практически всей поверхности Земли с высоким разрешением менее 1 м и создание ее цифровой копии, для чего к 2025 году Роскосмос планирует также нарастить отечественную орбитальную группировку. В анализе изображения и реализации услуг на его основе могут принять участие те российские компании, которые традиционно сильны в обработке геоинформационных данных и создании приложений для конечных пользователей. Это позволит Роскосмосу и партнерам наращивать свою долю на рынке ДЗЗ в конкуренции с иностранными игроками. Объем рынка оценивается сейчас в 2 млрд долларов с кратным увеличением в ближайшие годы.

В мае 2017 года президент РФ Владимир Путин указал на необходимость коммерциализации результатов космической деятельности. Это позиционируется как переход от советской системы к рыночным принципам. Но для роста прибыли нужны и изменения законодательных и административных условий.

И сейчас уже идет плодотворное сотрудничество. В частности, с частной космической компанией «С7 Космические транспортные системы». После получения необходимых разрешений частная космическая компания с российскими корнями планирует использовать приобретенный ею плавучий космодром «Морской старт» для запусков с экватора, что позволяет вывести большую нагрузку при меньших расходах. Созданы и работают совместные компании с предприятиями Роскосмоса. Так, РКС создал СП с Airbus Defence and Space по производству электроники — «Синертек», Главкосмос — СП с частной компанией «Космотрас» — «Главкосмос Пусковые услуги» по запуску ракет-носителей «Союз», у Центра им. Хруничева есть дочерняя американская компания ILS, которая продвигает запуски тяжелых ракет «Протон-М» на мировом рынке, а НПО «Энергомаш» и Pratt & Whitney создали СП «РД АМРОСС» по продаже российских двигателей РД-180 на американском рынке.

Новые возможности дает создание акционерного общества, например, из АО «Центр им. Хруничева». Компания производит самые мощные отечественные ракеты-носители «Протон» и разгонные блоки к ним, а также отвечает за разработку современной отечественной ракеты «Ангара». Недостаточно высокая экономическая эффективность привела к острой ситуации в конкуренции с западными компаниями, производящими частные коммерческие запуски.

Переход в форму акционерного общества должен улучшить логистику, контроль над технологическими процессами и экономическими показателями предприятия и, как следствие, вернуть конкурентоспособность.

Входящие в Роскосмос предприятия реформируются, у них меняется форма собственности на акционерные общества, что дает большую свободу в экономической деятельности, и как следствие — происходит постепенное улучшение показателей. Также госкорпорация отвечает за эксплуатацию космодромов Байконур и Восточный и привлечение внебюджетных средств на развитие отрасли. Планируется увеличить доходы от коммерческих пусков и нарастить выручку от них с 70,5 млрд до 180 млрд рублей к 2025 году.

Госкорпорация «Роскосмос» работает в соответствии с законом Российской Федерации от 2015 года. Корпорации переданы функции государственного заказчика, а также единого координатора космической программы РФ. Ее задачи — трансформация отрасли и повышение эффективности предприятий: российскому космосу нужны новые технологии, новое видение развития и новые цели.

Источник

Год тяжёлый, но продуктивный: топ-10 важных достижений России в космосе и авиации

Россия, несмотря на пандемию коронавируса, доказала всему миру, что способна развиваться даже в непростых условиях. Кроме вакцины «Спутник V» и цифровизации, нам есть чем гордиться в авиационной и космической отрасли. Дмитрий Курганов о том, какими событиями со знаком плюс в этих сферах запомнится нам уходящий год.

Космос

Начнём с показателей, которые действительно не могут не радовать. Второй год подряд «Роскосмос» избегает аварий. За последние 26 месяцев осуществлено 50 успешных космических пусков подряд. Такого мы не наблюдали с 1993 года. Результаты обсуждались на совещании, которое состоялось под руководством заместителя председателя Совета безопасности Российской Федерации Дмитрия Медведева.

Всего было произведено 16 успешных запусков, 28 декабря должен состояться 17-й. На орбиты выведено почти 120 космических аппаратов (21 из них — российский). По семь запусков было произведено с космодромов Байконур и Плесецк. Ещё один осуществлялся с Восточного в Амурской области, став шестым по счёту для этого российского космодрома. Наконец, однажды «Роскосмос» задействовал космодром Куру во Французской Гвиане.

Среди выведенных российских аппаратов можно выделить шесть спутников семейства «Гонец-М», которые должны передавать данные для стационарных и подвижных объектов на территориях, где существуют пробелы в покрытии наземных сетей связи.

Старт «Союз-СТ-А» с французского космодрома | Фото: arianespace

Также, благодаря успешному запуску, на орбиту выведен спутник связи нового поколения «Меридиан-М». Начали свою работу и телекоммуникационные космические аппараты «Экспресс-103» и «Экспресс-80», которые отвечают за услуги фиксированной и подвижной связи, обеспечивают цифровое телерадиовещание и высокоскоростной доступ в сеть Интернет. Сразу двумя аппаратами пополнилась наша система спутниковой навигации «Глонасс». Речь идёт о «Глонасс-М» и «Глонасс-К» — второй из них, в отличие от других типов, позволяет передавать два типа навигационных сигналов.

Впервые за шесть лет полетела тяжёлая ракета «Ангара-А5». Она стартовала с космодрома Плесецк 14 декабря. По данным Минобороны, ракета вывела разгонный блок «Бриз-М» с макетом космического аппарата (так называемой «болванкой») на заданную траекторию полёта. Прошла без замечаний и доставка груза массой почти 2,5 тонны на высоту 36 тысяч километров.

Вскоре Рогозин сообщил, что на 2021 год намечены сразу два пуска «Ангары», тяжёлого и лёгкого классов ракеты. К концу 2022 года лётные испытания должны быть завершены. Всего планируется осуществить шесть успешных запусков.

Убедился в том, что производство универсальных ракетных модулей «Ангары» планомерно разворачивается на нашей омской производственной площадке. В следующем году выходим на новые испытательные пуски — как тяжелой, так и легкой машины. pic.twitter.com/h0xDS0h71T

Важность этих испытаний переоценить сложно. В 2025 году завершается эксплуатация «Протонов», им нужна достойная смена. Причём планы на «Ангару» не только у Минобороны, но и у самого «Роскосмоса», поскольку в 2023 году с её помощью начнутся испытания нового пилотируемого корабля «Орёл». Более того, в относительно недалёком будущем усовершенствованная ракета с водородной ступенью «Ангара-А5В» будет использоваться для пилотируемых полётов российских космонавтов на Луну. Успех этого проекта невозможен без нескольких пусков «Ангары», для чего необходимо минимум два пусковых стола или пуски двух ракет с перерывом между ними.

Российско-германский телескоп «Спектр-РГ», пришедший на смену работающему в радиодиапазоне аппарату «Спектр-Р», в 2020 году составил самую точную на сегодняшний день карту видимой Вселенной. Он провёл сканирование в рентгеновском диапазоне, а совсем недавно повторил этот процесс. Уже сейчас получено, условно говоря, в 10 раз больше данных, чем содержится в карте спутника ROSAT, которая оставалась лучшей на протяжении последних 30 лет.

По данным Института космических исследований (ИКИ) РАН, уже обнаружены порядка миллиона источников мягкого рентгеновского излучения, а также более тысячи источников жёсткого рентгеновского излучения. Это свидетельствует об обнаружении сверхмассивных чёрных дыр, которые находятся в процессе активного роста, — это, например, ядра активных галактик, а также сверхдалёкие квазары, светившие, когда Вселенная была моложе в 10 раз.

Помимо этого, обнаружены 20 тысяч неизвестных ранее скоплений галактик и около 200 тысяч новых звёзд. Всего за свою работу «Спектр-РГ» должен обнаружить миллионы объектов такого рода, в том числе три миллиона сверхмассивных чёрных дыр. Сегодня «Спектр-РГ» — единственный российский космический телескоп. По плану следующая российская космическая обсерватория «Спектр-УФ» должна отправиться в космическое пространство в 2025 году.

Спектр-РГ перед запуском | Фото: НПО им. С. А. Лавочкина

В октябре пилотируемый корабль «Союз МС-17» долетел до МКС за три часа и три минуты, что стало рекордом по скорости доставки экипажа и грузов. Это время включает и процесс стыковки, а отсчёт начинается непосредственно с запуска с космодрома.

Установлен новый рекорд по скорости доставки на орбиту экипажа и грузов: «Союз МС-17» долетел и состыковался с Международной космической станцией за 3 часа и 3 минуты.

Эту сверхбыструю схему тестировали в течение трёх лет на кораблях «Прогресс», прежде чем применить на «Союзе». Дмитрий Рогозин отметил, что затраченное время меньше, чем занимает полёт из Москвы до Брюсселя. Отсылка к бельгийской столице понятна: именно там располагается штаб-квартира НАТО, а нынешний гендиректор «Роскосмоса» некоторое время был постоянным представителем России в Альянсе.

Специалисты Ракетно-космической корпорации «Энергия» уверены, что нельзя останавливаться на достигнутом результате, и намерены сократить время на доставку экипажа и грузов на МКС вдвое — до 1,5 часов.

The 1st fully commercial launch from #Vostochny is a success! @glavkosmosJSC has fulfilled its contractual obligations and all 36 #OneWeb satellites have been injected into target orbits and connected by the customers! Great job! pic.twitter.com/hDV8Z2G9XR

Ещё одним важным событием для пилотируемой космонавтики нашей страны является запуск корабля «Союз МС-16» в апреле. Он стал первым, выполненным на «Союзе-2.1а» — ракете-носителе, которая на 100% собрана из российских комплектующих. Ранее приходилось пользоваться «Союз-ФГ», система управления которого производилась на Украине.

Надёжность ракеты-носителя «Союз-2.1а» проверялась при выведении автоматических спутников кораблей «Прогресс», а в августе прошлого года ракета запустила беспилотный корабль «Союз» с небезызвестным роботом «Фёдором».

Другое важное событие 2020 года: плавучий космодром «Морской старт» прибыл из США в Россию. Точка отправления — Лонг Бич. Именно отсюда уникальная стартовая платформа Odyssey и сборочно-командное судно весной прибыли друг за другом в порт временного базирования на Дальнем Востоке, где находится Славянский судоремонтный завод.

Изначально проект «Морской старт» запускался четырьмя странами в 1995 году: Россией, США, Украиной и Норвегией. Спустя 15 лет проект пережил банкротство, а в 2014 году обстановка на Украине привела к тому, что закрылось производство ракет «Зенит», а это привело к неизбежному на тот момент прекращению пусков с «Морского старта».

«Морской старт» | Фото: S7 Space

Группа компаний S7 выкупила бездействующий плавучий космодром у «внучки» Ракетно-космической корпорации «Энергия» в 2016 году за 150 миллионов долларов США, полностью закрыв сделку в 2018 году. Из-за невозможности поставить 12 ракет «Зенит» из Украины было решено «перевезти» комплекс в Россию.

«Роскосмос» хочет проводить с плавучего космодрома пуски новой ракеты «Союз-5», которая должна прийти на смену ракете «Зенит». Группа S7 параллельно ведёт разработку собственной ракеты лёгкого класса с перспективой использования наработок в носителе среднего класса. Для её производства компания уже приобрела завод в Ульяновске.

Сколько средств понадобится для того, чтобы восстановить работу комплекса, пока непонятно. Называются суммы, отличающиеся в несколько раз. Диапазон от 29 миллиардов рублей (оценка S7) до 91 миллиарда рублей (оценка «Росатома»). Кто и на чьи деньги будет этим заниматься, тоже неясно. Тем не менее вице-премьер Юрий Борисов считает, что комплекс может возобновить работу примерно в 2023-2024 годах.

Кстати, о «Союзе-5». Испытания ракеты-носителя проходят довольно успешно. Уже проведены экспериментальные работы в рамках создания четырёхкамерного двигателя РД-0124МС для второй ступени носителя. Также с успехом проведены огневые испытания первой энергетической установки с укороченным соплом. Подтверждена устойчивость работы камеры сгорания при пониженном давлении.

Авиация

В 2020 году МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») поднялся в воздух с российскими двигателями ПД-14. Он оторвался от земли 15 декабря 2020 года, взлетев с аэродрома Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации «Ростех»).

Самолёт находился в воздухе 1 час 25 минут. Перед экипажем в составе лётчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьёва было поставлено задание по проверке режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости лайнера, а также функционирования его систем.

В мае 2020 года сообщалось, что Министерство промышленности и торговли России поставило задачу по импортозамещению комплектующих МС-21 с выполнением НИОКР к концу 2022 года и завершением всех работ до 2024 года. Должны быть заменены более 50 агрегатов и элементов систем самолёта, в том числе вспомогательная силовая установка, механизм перестановки стабилизатора, части топливной системы, гидравлические рукава, шины, спасательные аварийные трапы и плоты, кресла пилотов, элементы интерьера пассажирской кабины.

Наконец, встал на крыло Ил-114-300, о котором Ruposters писал совсем недавно. 16 декабря он совершил свой первый испытательный полёт. Самолёт для региональных авиаперевозок оснащён российскими двигателями ТВ7-117СТ-01 и способен преодолевать расстояние до 1900 километров.

Сборка самолёта будет осуществляться на Луховицком авиастроительном заводе, в кооперацию по программе Ил-114-300 входят также нижегородский авиазавод «Сокол», московский ЛАЗ им. Воронина, ульяновский «Авиастар-СП». Свои заявки на новые машины сформировали «Полярные авиалинии», «КрасАвиа», около полусотни самолётов намерена закупить Государственная транспортная лизинговая компания. К концу 20-х годов планируется выпустить 100 единиц.

Ил-114-300 крайне важен в первую очередь для северных регионов и Дальнего Востока, где традиционно непростые условия с точки зрения как климата, так и уровня аэродромов. Напомним, что этот самолёт может использовать для взлёта и посадки даже грунтовые полосы.

Главным военным самолётом 2020 года стал многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57. В октябре он совершил свой первый полёт.

Су-57 находится в разработке с 2001 года. Планируется, что со временем он должен заменить Су-27. Начиная с 2013 года пресса регулярно сообщала о начале его серийной сборки, однако фактически выпуск стартовал только в 2020-м.

Источник