Низкое солнце слепило глаза

7 советов водителю на случай слепящего глаза солнца на трассе

Ярко светящее солнышко, бывает, доставляет множество неудобств водителям автомобилей. В особенности, когда машина не имеет атермальных стекол, не пропускающих ультрафиолетового света. Однако, есть несколько советов, которые помогают водителям справиться с появлением «зайчиков» в глазах, предотвращая тем самым возникновение опасных ситуаций во время движения.

В солнечную погоду, как никогда важно:

следить, чтобы стекла были чистыми;
обеспечить более высокую посадку;
оборудовать машину козырьком;
обеспечить стекло покрытием;
надевать солнцезащитные очки;
двигаться в тени;
приобрести поляризованные очки.

Чистота и гладкость стекол

Для лобового стекла в солнечную погоду, эти два параметра играют большую роль. Даже небольшая соринка или царапина на ярком свете может превращаться в яркую точку, отвлекающую внимание на себя. В итоге может случиться, что перед глазами окажется множество таких искр

Посадка

Когда солнце начинает попадать в глаза через верхнюю часть ветрового стекла, можно сесть немного выше привычного, чтобы голова практически доставала до потолка салона.

Козырек в верхней полусфере стекла

Сегодня, почти у всех машин в салоне есть специальный козырек, который способен защищать глаза от яркого солнца. Иногда, конечно, даже он не может помочь, не закрывая целиком лучи, что не может не вызывать дискомфорта.

Покрытие лобового стекла

Часть современных моделей машин обладают стеклами, на которые нанесено специальное покрытие, способное защищать от ультрафиолета.

Очки с защитой от солнца

Иногда, очень хорошо спасают ситуацию с ослеплением обычные очки от солнца, не являясь при этом универсальным вариантом. Наиболее эффективным будет, когда на улице окажется полдень, потому что в это время почти нет теней от объектов, практически столько же, что и при солнечном закате. Однако здесь есть минус – в очках не видно объекты, находящиеся в тени.

Тень от машины

Если есть возможность выбирать направление движение, лучше ехать так, чтобы тень от машины падала перед капотом.

Поляризованные очки

Поляризационная пленка на линзах позволяет рассеивать яркий свет и снижать яркость от отраженного, сводя к минимуму ослепление от бликов. Лето, очень сильно мешает слепящее солнце. Двигаясь во встречном направлении к нему – довольно тяжко. Дорога начинает блестеть и слепить глаза. Зрачки начинают сужаться, ухудшая качество видимого изображения в глазу. Начинаются трудности с правдоподобной оценки дорожной ситуации. Дорогу становится меньше и хуже видно, когда после яркого солнца машина начинает ехать по тени.

Зрачки в это время оказываются в полнейшем стрессе. Для восстановления к смене яркости, глазам понадобится какое-то время на привыкание. Большая часть новых машин имеет внутри салона специальный козырек от солнца, создающий на глазах водителя тень, но он не всегда способен помочь при слепящем ярком свете. Пользуясь этими несложными советами, водитель сможет уберечь глаза от лишнего стресса, получаемого от прямых солнечных лучей, следовательно, его движение будет более безопасным.

Источник

Солнечная ретинопатия

Солнечная ретинопатия (СР) развивается в результате прямого воздействия солнечного света. Наиболее частая причина — наблюдение за солнечным затмением. Кроме того, описаны случаи возникновения данного патологического состояния после пристального всматривания в солнце, загорания. Поражение сетчатки во время солнечного затмения обусловлено поступлением в глаз интенсивного пучка солнечного света от обода солнца, неприкрытого луной.

Несмотря на уникальность данного астрономического явления, описано довольно много случаев выраженного необратимого снижения остроты зрения в результате наблюдения за ним. В связи с уменьшением общей освещенности расширяется зрачок и на сетчатку поступает солнечная энергия, достаточная для формирования ретинального ожога. Повреждение наступает в результате воздействия длиноволного видимого и инфракрасного частей спектра солнечного излучения.

В настоящее время известно, что повреждение обусловлено фотохимической реакцией, происходящей в сетчатке с образованием свободного кислорода, вызывающего патологические процессы окисления мембран фоторецепторов. Площадь такого ожога достаточно мала (0,15 мм2), в результате чего возникают трудности в диагностике данного состояния, т.к. при офтальмоскопии и проведении компьютерной периметрии не всегда удается зафиксировать изменения.

Появляются жалобы на «пятно» перед одним или обоими глазами, появившееся после наблюдения за затмением солнца без специальных средств защиты глаза. трудности при чтении, снижение цветоразличения

Еще больше диагностику затрудняет преобладание функциональных изменений над структурными. В клинической картине СР многими авторами обращается внимание на довольно выраженное снижение остроты зрения и довольно медленное её восстановление.

По данным некоторых авторов, для возникновения клинической картины достаточно менее минуты прямого фокусирования на солнце. Более продолжительно воздействие приводит к большим изменениям. Наиболее выраженный макулярный отек наблюдался в тех случаях, когда наблюдение было непрерывным в течение короткого времени, нежели при периодическом, но более продолжительном по времени наблюдении.

При обращении за мед помощью даннным пациентам назначается лечение, есть препараты, способствуют более быстрому восстановлению пигмента желтого пятна и улучшению зрительных функций.
Таким образом:

Солнечная ретинопатия чаще встречается у молодых людей, что, вероятно, связано с прозрачностью оптических сред и большим интересом к солнцу, особенно во время затмения.
Солнечная ретинопатия чаще развивается у молодых лиц с эмметропической рефракцией, что связано с фокусировкой солнечных лучей на центральную ямку сетчатки.
На настоящее время нет достаточно эффективных средств, которые могли бы в должной мере защитить сетчатку от прямого воздействия солнечных лучей.
Кроме того, так называемые средства защиты (солнечные очки, фильтры, фотопленки) не являются эффективными и могут усугубить повреждение за счет удлинения времени воздействия. Единственный способ избежать СР — это воздержаться от непосредственного смотрения на солнце.
Проведение кратковременного курса лечения СР ведет к более быстрому восстановлению зрительных функций и устранению зрительного дискомфорта.
Лютеинсодержащие препараты уменьшает риск развития возрастной макулярной дегенерации (ВМД) как позднего осложнения у данных пациентов (повышенный риск развития ВМД в более поздние сроки после СР был выявлен L. Corcelle, 1958). Имеется патогенетическое сродство СР и ВМД, связанное с патологическим воздействием окислительного стресса и фототоксическим действием коротковолнового света, накоплением фототоксических соединений, поэтому прием лютеина и зеаксантина при СР является патогенетически оправданным.

Источник

Предложения со словосочетанием «солнце слепило»

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: спутывать — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Ассоциации к слову «солнце&raquo

Ассоциации к слову «слепить&raquo

Синонимы к словосочетанию «солнце слепило&raquo

Цитаты из русской классики со словосочетанием «солнце слепило»

Съев из последних денег селянку и расстегай, я бодро и весело ранним утром зашагал первые версты. Солнце слепило глаза отблесками бриллиантиков бесконечной снежной поляны, сверкало на обындевевших ветках берез большака, нога скользила по хрустевшему вчерашнему снегу, который крепко замел след полозьев. Руки приходилось греть в карманах для того, чтобы теплой ладонью время от времени согревать мерзнувшие уши. Подхожу к деревне; обрадовался, увидев приветливую елку над новым домом на краю деревни.

Сочетаемость слова «солнце&raquo

Сочетаемость слова «слепить&raquo

Значение слова «солнце&raquo

СО́ЛНЦЕ , -а, ср. 1. (как астрономический термин с прописной буквы). Центральное тело Солнечной системы, звезда, представляющая собой гигантский раскаленный газовый шар, излучающий свет и тепло за счет протекающих в его недрах термоядерных реакций. Вращение Земли вокруг Солнца. Затмение Солнца. Восход солнца. (Малый академический словарь, МАС)

Значение слова «слепить&raquo

СЛЕПИ́ТЬ 1 , —плю́, —пи́шь; несов., перех. 1. Устар. Лишать зрения; ослеплять.

СЛЕПИ́ТЬ 2 , слеплю́, сле́пишь; прич. страд. прош. сле́пленный, —лен, -а, -о; сов., перех. (несов. лепить). Сделать посредством лепки.

СЛЕПИ́ТЬ 3 , слеплю́, сле́пишь; прич. страд. прош. сле́пленный, —лен, -а, -о; сов., перех. (несов. слеплять и слепливать). Соединить чем-л. липким, клейким, заставить слипнуться что-л. клейкое; склеить. (Малый академический словарь, МАС)

Отправить комментарий

Дополнительно

Значение слова «солнце&raquo

Значение слова «слепить&raquo

СЛЕПИ́ТЬ 1 , —плю́, —пи́шь; несов., перех. 1. Устар. Лишать зрения; ослеплять.

Источник

Осторожно — солнечный удар!

Сегодня на Auto Onliner — премьера рубрики. Юрий Краснов, сотрудник Минской ГАИ, известный многим автолюбителям, будет рассказывать, почему случаются «банальные» ДТП, а водители совершают одни и те же ошибки. Как предотвратить аварию и что делать в критической ситуации. В этот раз речь пойдет про ослепленных водителей, которые, ничего не видя перед собой, продолжают ехать, сбивают пешеходов и врезаются в автомобили. Почему так происходит? Наш автор пробует разобраться в проблеме.

Каждую весну повторяется одна и та же история — вдруг резко увеличивается количество аварий, которые совершают ослепленные солнцем водители. Они так и объясняют потом причину ДТП, мол, не видел ничего.

Один из автомобилистов, проехавший на красный сигнал светофора и совершивший столкновение с другой машиной, рассказывал буквально следующее: «Ехал во второй полосе в потоке машин со скоростью 50 км/ч. Подъезжая к перекрестку, я не увидел сигнал светофора, так как меня ослепило солнце. Потом заметив выезжающий наперерез мне автомобиль, я начал резко тормозить и выворачивать руль вправо, пытаясь предотвратить столкновение, но не смог. В данном ДТП свою вину признаю частично, так как я двигался за впереди идущей автомашиной, сигнал светофора не видел — меня сильно ослепляло солнце…»

Другой водитель сбил человека на нерегулируемом пешеходном переходе. Он потом описал ситуацию так: «…Впереди меня в соседней правой полосе двигался троллейбус, который я нагонял. Увидев, что троллейбус снижает скорость, пустил свой автомобиль накатом. Потом увидел, что троллейбус уже стоит, а из-за передней его части выходит женщина. Сразу же применил экстренное торможение и совершил наезд на женщину. Меня слепило солнце. Я не видел разметки и знаков, обозначающих пешеходный переход…»

Еще один невнимательный автолюбитель нажал на педаль тормоза только тогда, когда услышал звук удара. Это он сбил двоих детей на нерегулируемом пешеходном переходе. Водитель подъезжал к нему и не видел пешеходов, хотя знал, что переход в этом месте есть — по этой улице он ездит каждый день. И опять типичное объяснение-оправдание: «Меня ослепило солнце».

Но ведь солнце светит и зимой, и летом, и осенью. Почему весной пик таких аварий? Очевидно, в это время года оно ярче всего — более интенсивное, а утром и вечером его лучи особенно ослепляют водителя. Попробуйте вспомнить, как вы реагируете в таких случаях?

Смотрите на дорогу, пытаетесь что-то увидеть, но. не видите. Глаза слезятся, вам больно смотреть. Знакомо? Это как фотографироваться при ярком солнце — фотограф просит вас смотреть в объектив и улыбаться, а вы глаз разлепить не можете.

Если случается такая ситуация, то водитель отводит взгляд в сторону, щурится, смотрит исподлобья, он не может смотреть в направлении движения. Он пытается «восстановить» картинку как можно быстрее. Насколько быстро это получится сделать, зависит не только от условий движения, но и от физического состояния водителя. Если вы в бодром состоянии — то глаза могут и не болеть, и не слезиться, и не закрываться.

Может произойти и потеря контрастной чувствительности — способность человека видеть объекты, мало отличающиеся по яркости от фона. Это когда солнце самого водителя не слепит, но светит так ярко, что объекты на дороге сливаются с дорогой.

Мешают следить за дорогой стекла и зеркала собственного автомобиля, а также солнцезащитные шторки. Когда свет падает на них под таким углом, что стекло (зеркало) бликует или шторка становится молочно-белого цвета.

Вспоминая все изученные мной примеры ДТП, могу выделить следующие ситуации, которые могут возникнуть из-за ослепления:

проезд регулируемого перекрестка на красный сигнал светофора, который водитель не увидел;
при повороте налево водитель может не увидеть встречный автомобиль и не уступить дорогу;
наезд на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе. При этом водитель мог не видеть заранее дорожных знаков «Пешеходный переход», дорожной разметки и самого пешехода;
наезд на пешехода при движении по дворовой территории;
столкновение или наезд на другой автомобиль при движении по дворовой территории или территории парковки.

Но во всех таких ДТП есть одно общее — водители продолжают движение, ничего при этом не видя!

Что интересно: если автолюбитель попадает в туман или в ливень, он сразу начинает снижать скорость. А когда ослепляет солнце, многие водители почему-то продолжают движение с прежней скоростью. Хотя в тумане или в пелене дождя какая-никакая видимость сохраняется по сравнению с полной потерей видимости из-за солнца.

Вот хотя бы взять движение по дворовой территории. Вроде и скорость небольшая, а ведь все равно можно не увидеть другой автомобиль или пешехода и не успеть остановиться.

А уж если вас ослепило на 60 или 90 км/ч, то при продолжении движения с прежней скоростью сразу можете вешать себе табличку с надписью «камикадзе».

Так почему же водители не начинают снижение скорости при ослеплении солнцем, хотя делают это сразу же, попадая в дождь или туман?

Что же это за напасть такая?

Не буду утверждать, но предположу, исходя из тех примеров ДТП, которые происходят каждый день, и из объяснений водителей, которых ослепило солнце.

Очевидно, что дело в особенностях психологии водителя. Возможно, само ослепление солнцем он воспринимает как кратковременное явление. Автолюбитель надеется, что ослепление пройдет так же быстро, как и началось, стоит только заехать в тень деревьев или зданий. То есть надеется на авось. И пока водитель продолжает движение с прежней скоростью, веря в то, что вот-вот прозреет, — он все ближе подъезжает к месту будущей аварии.

Есть и еще одна причина. У человека есть древний рефлекс — замирать при неожиданном явлении. Замиранию способствует внимание, оно тормозит двигательные функции человека. Для чего? Ослепило солнце — зрение ухудшилось. Для улучшения зрения нужно замереть, чтобы произошла мобилизация органов зрения. Вот водитель ничего и не делает.

В 2001—2002 годах я был сотрудником спецподразделения ДПС «Стрела». Начальник запрещал нам ездить в солнцезащитных очках на патрульных автомобилях. Так вот в то время я научился не слепнуть даже при самом ярком солнце. Я не знаю, как у меня так получилось, но думаю, что человек может приспособиться ко всему. Может, у меня глаза такие — не знаю.

И все-таки лучше, когда у вас под рукой темные очки, а надеть их надо заранее. Ведь если очки уже на глазах, то при внезапном ярком солнце вы останетесь зрячим. В случаях, когда вы их судорожно начинаете искать, одновременно управляя автомобилем, уже поздно — вас ослепило!

У солнцезащитных очков есть и еще одно преимущество перед козырьком и кепкой. Они сразу же помогают видеть окружающую обстановку. Козырек еще нужно найти рукой и опустить. При скорости 60 км/ч автомобиль проезжает за одну секунду 16,6 метра. Ну, пусть вы потратили секунду на козырек и 1—2 секунды на восстановление зрения после ослепления. Вот и считайте.

А ведь бывает, что и козырек не помогает, если солнце очень низкое. Он полностью опущен, а солнце слепит. Пытаемся приподнять голову выше — солнце не слепит, но и дорогу не видно. Такие же проблемы и с кепкой могут возникнуть. Плюс невозможность видеть обстановку позади в салонное зеркало заднего вида.

Поэтому очки — это самое лучшее средство. Конечно, когда они действительно защищают глаза от прямого солнечного света. Не следует забывать и о конфигурации оправы. Лучше, когда дужка тонкая и находится выше уровня глаз, чтобы не перекрывать периферийное зрение. Советую также выбирать очки без или с тонкой оправой.

Ну и конечно, нужно вырабатывать рефлекс: начинать незамедлительное снижение скорости при попадании в опасную ситуацию. Я имею в виду не резкое торможение до полной остановки, а плавное снижение скорости — причем без паузы, не мешкая. Ослепление солнцем — это опасная ситуация. Промедлите секунду — потом может быть уже поздно.

Правила дорожного движения предписывают включать «аварийку» — так вы предупредите других водителей, которые едут сзади.

Источник